Jika Anda masuk ke pondok ski hari ini, Anda akan melihat lautan neon. Sebagai produsen yang memproduksi ribuan unit kacamata olahraga musim dingin setiap musim, kami telah menyaksikan tren kacamata ski hijau neon meledak selama beberapa tahun terakhir.
Bagi kebanyakan pengendara, warna hijau neon adalah pilihan gaya-mungkin merupakan gambaran budaya ski tahun 80-an atau sekadar cara untuk tampil di foto Instagram. Namun dari pabriknya, membuat kacamata neon yang benar-benar berfungsi di lingkungan pegunungan yang brutal jauh lebih rumit daripada sekadar mencampurkan pewarna cerah ke dalam plastik. Berikut sekilas tentang apa yang sebenarnya diperlukan dalam pembuatan-kacamata dengan visibilitas tinggi ini, dan mengapa spesifikasi jauh lebih penting daripada pengecatannya.
Masalah Degradasi UV
Mari kita mulai dengan warna bingkai itu sendiri. Mendapatkan warna hijau neon yang sangat-cerah itu mudah dilakukan dengan menggunakan kacamata hitam-pom bensin yang murah. Namun kacamata ski terkena radiasi UV-ketinggian yang intens. Salju memantulkan hingga 80% sinar UV, yang berarti kacamata terpanggang dari atas dan bawah.
Jika kita menggunakan pewarna yang murah, warna hijau neon yang jelek itu akan berubah menjadi kuning-coklat pudar yang sakit-sakitan setelah satu musim di gunung. Untuk mencegah hal ini, kita harus mencampurkan-stabilisator UV bermutu tinggi langsung ke dalam resin TPU (Termoplastik Poliuretan) mentah sebelum disuntikkan-dicetak. Hal ini meningkatkan biaya produksi kami, namun itulah satu-satunya cara agar frame tetap tampil prima setelah 100 hari berkendara.
Bertahan dalam Deep Freeze: Mengapa Kami Mengandalkan TPU
Berbicara tentang bingkai, jika Anda memasang permukaan keras-di atas permukaan es yang bersuhu -20 derajat , Anda tentu tidak ingin plastik di dekat mata Anda pecah menjadi pecahan tajam.
Di sinilah ilmu material berperan. Kami tidak menggunakan ABS atau polikarbonat standar untuk rangka utama. Kami menggunakan TPU premium. TPU memiliki properti luar biasa yang tetap sangat fleksibel bahkan dalam suhu di bawah-suhu nol derajat. Hal ini memungkinkan rangka untuk membentuk bentuk unik wajah pengendara saat diikat, dan jika terkena benturan, rangka akan menekuk dan menyerap benturan daripada patah.
Dilema Cahaya Datar dan Pemasangan Lensa
Anda jarang melihat bingkai hijau neon dipadukan dengan-lensa hitam pekat. Biasanya, merek menentukan warna ini dengan lapisan cermin REVO hijau di atas warna dasar khusus (seperti mawar, tembaga, atau-kuning kontras tinggi).
Inilah realitas industri tentang lensa: berkendara dalam "cahaya datar" (hari mendung saat salju menyatu dengan langit dan Anda tidak dapat melihat gundukan) adalah masalah tersulit yang harus dipecahkan dalam optik salju. Warna dasar inilah yang sebenarnya memanipulasi spektrum cahaya untuk meningkatkan kontras. Lapisan cermin REVO berwarna hijau mencolok di bagian luar? Itu sebagian besar untuk pengurangan silau (dan, jujur saja, daya tarik).
Kami menghubungiVLT (Transmisi Cahaya Tampak)berdasarkan di mana kacamata akan digunakan. VLT 15-20% sangat cocok untuk cuaca cerah, namun untuk aktivitas berkendara di segala gunung, kami biasanya mendorong merek ke VLT 25-35% sehingga pengendara tidak perlu menukar lensa begitu awan datang.
Kebenaran Tentang "Anti-Kabut"
Setiap kacamata yang ada di pasaran mengklaim anti-kabut. Sebagai orang yang membuatnya, izinkan saya memberi tahu Anda-anti-kabut adalah ekosistem, bukan mantra ajaib.
Pertama, Anda memerlukan-lensa panel ganda. Cara kerjanya persis seperti-jendela kaca ganda di rumah Anda, menciptakan penghalang termal antara udara luar yang membeku dan udara panas dan berkeringat yang keluar dari wajah Anda. Kedua, kami menerapkan perlakuan kimia hidrofilik padadi dalamlensa. Ini benar-benar memaksa kelembapan menyebar rata daripada membentuk tetesan air kecil (yang sebenarnya adalah kabut).
Pahlawan Tanpa Tanda Jasa: Busa Wajah
Pembeli terobsesi dengan lensanya, namun saat kacamata dikembalikan, 90% penyebabnya adalah busa yang tidak nyaman. Kami menggunakan sistem busa tiga lapis-pada lini produk premium kami. Lapisan dasar padat untuk memberikan struktur dan menyerap guncangan. Lapisan tengah lebih lembut untuk membentuk kontur di sekitar batang hidung (tempat biasanya terjadi kebocoran udara). Lapisan terakhir-bagian yang menyentuh kulit Anda-adalah bulu mikro yang menyerap kelembapan-. Jika kita mengurangi harga lapisan bulu domba tersebut, lapisan tersebut akan menahan keringat seperti spons, membeku di wajah Anda di kursi gantung, dan merusak hari Anda.
Kesimpulannya
Kacamata hijau neon benar-benar menarik, dan mereka benar-benar membantu teman Anda melihat Anda saat lari di luar ruangan atau di rawa. Namun lain kali Anda memegang sepasang, perhatikan warnanya. Lenturkan bingkai, periksa apakah lensanya-panel ganda, dan rasakan kepadatan busanya. Di situlah kehidupan rekayasa sebenarnya.
